De Lokale Politie Antwerpen zal in het kader van het verkeersveiligheidsfonds een WODCA-wagen, signalisatie-aanhangwagens en mobiele en semi-mobiele radars aankopen.

Antwerpen wil een veilige stad zijn. Handhaving is een van de middelen die ingezet worden om de verkeersveiligheid te bevorderen. Onder impuls van o.m. het verkeersveiligheidsfonds worden heel wat initiatieven genomen op het vlak van preventie en repressie. Hierbij wordt uitgegaan van het Stop-principe. Daarbij geeft de stad prioriteit aan Stappers, Trappers, Openbaar vervoer en Privaat (auto-)vervoer – in deze volgorde.

Zo worden in Antwerpen systematisch snelheids-, alcohol- en drugscontroles en controles op vrachtvervoer uitgevoerd. Daarnaast worden ook projecten ontwikkeld rond bromfietsen, ADR (vervoer van gevaarlijke stoffen), personenvervoer enzovoort, al dan niet in samenwerking met andere betrokken overheidsdiensten. Ten slotte zijn er de verkeerseducatieve projecten die bijdragen tot een verhoogde verkeersveiligheid (bv. de projecten rond senioren, jonge bestuurders, motorrijders, …). Om deze activiteiten professioneel te kunnen uitvoeren is een afdoende logistieke ondersteuning nodig. De aankoop van een WODCA-wagen is daarom wenselijk. Deze zou er in het voorjaar van 2008 zijn.

Meer dan vroeger wil de verkeerspolitie ook oog hebben voor overtredingen die een gevaar vormen voor de zwakke weggebruiker. Daarom wordt de snelheidsproblematiek nog meer aangepakt. Naast de repressieve snelheidscontroles worden er ook preventieve controles en metingen uitgevoerd. In dat kader worden twee aanhangwagens aangekocht met preventieve radars. Op deze borden kunnen zes tot acht regels tekst of afbeeldingen getoond worden aan de weggebruikers. Bovendien kan ook de gereden snelheid worden meegedeeld.

Verder worden er drie mobiele preventieve radars en vier semi-mobiele radars (om aan palen te bevestigen) aangekocht. Deze radars kunnen gekoppeld worden aan een display die meteen de gemeten snelheid weergeeft, volgens het principe van de dynamische snelheidsinformatie. Hierbij worden er permanent metingen uitgevoerd zodat de weggebruiker een eventuele snelheidsaanpassing onmiddellijk op het scherm kan volgen. De resultaten van de metingen worden ook gebruikt om het beleid te bepalen of tendensen te ontdekken.

De aankopen worden betaald met geld van het verkeersboetefonds.