Eind december 2009 leverde het ontwerpteam PROAP/WIT Architecten een schetsontwerp op van het eerste uitvoeringsproject voor de heraanleg van de Scheldekaaien. Het schetsontwerp doet ontwerpvoorstellen voor de invulling van de kaaivlakte ter hoogte van Sint-Andries en ’t Zuid. Tijdens participatiemomenten voor burgers in februari en maart dit jaar kwamen een aantal aandachtspunten naar voor.

Belangrijkste beslissingen

met betrekking tot de kaaivlakte bevestigt het college:
• dat de kaaivlakte een bijzonder statuut heeft als vrijplaats aan het water met enkel tijdelijke bezettingen en polyvalente gebruiksmogelijkheden
• dat de aanmeermogelijkheden moeten behouden blijven en de huidige materialen moeten hergebruikt worden mits integratie van een integraal toegankelijk padennetwerk. Het college vraagt ook aan de ontwerpers de integratie van 1500 m² sportaanleidingen te onderzoeken
• het voorstel tot afbraak van de drie bestaande hangars op de kaaien aan Sint-Andries en ‘t Zuid: qua ruimtebeleving staan de hangars een grote aaneengesloten open ruimte aan het water in de weg – qua grootte en positionering zijn de hangars niet te verenigen met een dijklichaam als waterkering.

met betrekking tot de waterkering vraagt het college aan de ontwerpers:
• om de koppeling van concessioneerbare ruimtes voor horeca aan de waterkeringsmuren aan Zuiderterras en Zuidersluis verder te onderzoeken
• om in het dijklichaam twee hellingstypes te onderscheiden met verschillende normvereisten: eerder zwakke hellingen als wandelroute tussen stad en Schelde, en steilere hellingen waar ook sporadisch verblijf mogelijk is.

met betrekking tot het wegprofiel:
• vraagt het college om het behoud van de bestaande bomenrijen te evalueren op basis van een aantal ruimtelijke en technische overwegingen
• vraagt het college om in de groene zones tussen het fietspad en de waterkering 1000 m² voor spel te combineren met verblijfsplekken
• bevestigt het college het schetsontwerp wat betreft ruimte voor een functioneel fietspad, een tramverbinding en een ondergrondse parking.